Участок предпродажной подготовки
Технология технического обслуживания и оснащения участков рассматривается на примере станции технического обслуживания автомобилей (СТОА), которая входит как основная составная часть специализированного комплекса регионального технического центра. Технология ТО и ТР, предлагаемая СТОА, есть часть технологического процесса всего специализированного комплекса регионального технического центра. Схема технологических связей и кооперирования между объектами специализированного комплекса представлена на рис. 2.10.
По предлагаемой технологии ТО и ТР (см. рис. 2.10) могут организовываться и другие комплексные предприятия по обслуживанию транспортных и технологических машин и оборудования – например, на базе станции технического обслуживания тракторов (СТОТ).
Автомобили поступают в технический центр для технического обслуживания в соответствии с графиком. На текущий ремонт автомобили направляют после предварительной договорённости с работниками центра о возможности в настоящий момент ремонта данного объёма.
Автомобили, прибывающие в головной региональный технический центр, поступают к диспетчеру-приёмщику, который регистрирует автомобиль, проверяет комплектность, устанавливает объём текущего ремонта и направляет автомобиль на наружную мойку. После мойки, в зависимости от объёма работ, автомобиль поступает в одну из зон технического центра.
Автомобили, нуждающиеся в техническом обслуживании и не имеющие явно выраженных неисправностей основных агрегатов, направляют в зону диагностирования. По результатам диагностирования определяют объём работ по устранению выявленных неисправностей, и автомобиль следует в зону технического обслуживания или зону текущего ремонта.
Автомобили с явно выраженными неисправностями основных агрегатов направляют в зону текущего ремонта; после устранения неисправностей – в зону технического диагностирования и технического обслуживания, где выполняют контрольные, крепежные, регулировочные, электротехнические, смазочные работы и текущий ремонт малой трудоёмкости. После автомобиль направляют на площадку готовой продукции.
В зоне текущего ремонта находятся производственно-вспомогательные участки: аккумуляторный, сварочный, слесарно-механический, текущего ремонта агрегатов, окрасочный, ремонта рессор, электрооборудования, обойный, шиномонтажный. Эти участки обеспечивают работу зоны ТО и зоны текущего ремонта. Среди производственно-вспомогательных участков имеются участки, к которым относятся: окрасочный, ремонта рессор, электрооборудования, обойный, шиномонтажный, обслуживающие не только (СТОА), но и другие объекты кустового дилерского центра.