Questu.ru

Пробег автомобиля с начала эксплуатации может учитываться при определении трудоёмкости ТР коэффициентом К₄ . Для автомобилей с пробегом 50...75 % от нормативного ресурса К₄=1.

Коэффициент К₅ учитывает уровень концентрации подвижного состава, т. е. размеры АТП и производственных объединений, а также разномарочность парков. Последнее учитывается количеством технологически совместимых, т. е. требующих для ТО и ТР одинаковых средств обслуживания (постов, оборудования), автомобилей в парке (не менее 25 в группе).

Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов:

1. – периодичность ТО – К₁ · К₃;
2. – пробег до капитального ремонта – К₁ · К₂ · К₃;
3. – трудоёмкость ТО – К₂ · К₅;
4. – трудоёмкость ТР – К₁ · К₂ · К₃ · К₄ · К₅;
5. – расход запасных частей – К₁ · К₂ · К₃.

При этом результирующие коэффициенты корректирования нормативов периодичности технического обслуживания и ресурса до КР должны быть не менее 0,5.