Questu.ru

Передвижной пункт технического обслуживания (ППТО) используется на мастерских участках для межсменного хранения, предпусковой подготовки, заправки топливом, маслами, охлаждающими жидкостями, ТО и ТР (устранение отказов) машин и оборудования, а также межсменного хранения и ЕО бензомоторного инструмента.

В зависимости от размещения мастерских участков, особенностей эксплуатации техники, вида и протяженности транспортных связей со стационарными объектами РОБ они предназначаются:

– для мастерских участков примыкающих к автодорогам или УЖД, – на расстоянии до 60 км от стационарных объектов РОБ, где выполняется ЕО, ТО-1 и ТР (устранение отказов 1-й группы сложности);

– вахтовых и удаленных мастерских участков, на них выполняется ЕО, ТО-1, ТО-2 и весь объём работ по ТР для всех машин, имеющихся на мастерском участке.

Техническое обслуживание и текущий ремонт машин и оборудования лесопромышленного комплекса производятся на предприятиях по техническому сервису 1-го звена и на объектах ремонтно-обслуживающей базы 2-го звена в условиях РММ, ПЦТО, ГАРАЖ, ПТО. Организация и технология ТО и ТР могут быть различными и выбираются в соответствии с конкретными условиями в лесопромышленном предприятии. Объекты РОБ могут быть использованы как независимые предприятия технического сервиса, так и дилерские, выполняющие услуги сторонних организаций. Текущий ремонт в этом случае рекомендуется производить агрегатным методом, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, заменяются на постах ТО и ТР объектов РОБ, отремонтированными в специализированных цехах и участках головного или регионального технического центра. При этом должен создаваться фонд агрегатов через технический обменный пункт (ТОП).

Организация производства является рациональной, если она обеспечивает минимальные простои машин и оборудования по техническим причинам и эффективное использование труда ремонтно-обслуживающего персонала, денежных средств, материально-технических ресурсов и ремонтно-обслуживающей базы.

В качестве исходных данных может быть использован материал, собранный на производственной практике. В случае отсутствия такого материала исходные данные задаются руководителем курсового проектирования.

Для проектирования и разработки объектов сервисного обслуживания (СТОА, СТОТ) или ремонтно-обслуживающей базы лесопромышленного предприятия (РММ, ГАРАЖ, ПЦТО, ПТО) необходимо знать:

1) годовой объём заготовки – ЛПХ, лесопункта, мастерского участка;

2) технологию лесозаготовительных работ, которая определяется для конкретного предприятия на основании прохождения практики или задается руководителем;

3) систему машин, обеспечивающих согласованность производительности на всех операциях как для отдельных участков – фаз производства, так и для всего производственного процесса;

Курсовое проектирование включает выполнение курсового проекта или работы, которые состоят из: пояснительной записки, содержащей 20 – 25 страниц текста со всеми необходимыми расчетами, к которым относятся расчет годовой наработки, количество механизмов, расчет количества технических воздействий за цикл, за год, расчет трудоемкости за год, подбор оборудования для ТО и ТР, расчет площадей, энергетических показателей, расчет потребного количества нефтепродуктов и шин, описание и разработка технологических процессов технического обслуживания и ремонта на одном из объектов сервиса (СТОА, СТОТ) или ремонтно-обслуживающей базе (ГАРАЖ, ПЦТО, РММ, ППТО), расчеты по проектированию графика технического обслуживания и ремонта, разработка одного из средств механизации сервиса, технического обслуживания и ремонта. Содержание разделов и методика технологических и конструктивных расчётов приведены в соответствующих разделах данного пособия. Графическая часть содержит 3 листа чертежей формата А1, включающих технологическую планировку, технологическую карту типовых операций технического обслуживания и диагностики, общий вид конструкции стенда, приспособления, устройств для механизации технического обслуживания и ремонта.

Организация работ на нижнем складе, так же как и организация лесосечных работ, требует большого количества разнообразных инженерных решений. В курсовом проекте или работе следует выполнить следующие из них:

1) выбрать технологию завершающей фазы процесса лесозаготовок, т. е. установить состав, место и последовательность выполнения операций, а также способ их выполнения и перечень используемого оборудования;

2) установить режим работы по всем операциям – количество дней работы в году и неделе, сменность и продолжительность смены. Количество рабочих дней в году определяется по той же формуле, что и для лесосечных работ. Перерывы по природно-климатическим условиям, как правило, не планируются, так как на период распутицы создаются сезонные запасы хлыстов на резервных складах. Работу на нижнем складе целесообразно проводить в две-три смены;

3) выбрать форму организации труда для всех работ нижнего склада. Наиболее целесообразной формой организации труда для большинства операций, выполняемых на нижнем складе, так же как и для лесосечных работ, является комплексная бригада;